Tokyo Metro

[CurtisNewton]

Vielleicht für die Eisenbahn und Infrastruktur Fans unter euch interessant, die  Metro Tokio hatte letzte Woche IPO. Meinen bescheidenen Recherchen nach ist die Tokyo Metro eines von zwei Nahverkehrsunternehmen weltweit das Gewinn erwirtschaftet, und, Tokyo ist die einzige Metropole Japans der trotz der bedenklichen Alterspyramide bis 2050 ein Bevölkerungswachstum erfahren soll.

Die Aktie hat gleich mal einen fulminanten Start von +47% am ersten Tag hingelegt, und nun bröckelt der Kurs natürlich erst mal wegen Gewinnmitnahmen. Leider konnte man von Deutschland aus nicht am IPO teilnehmen, dafür ist die Aktie hier schon bei allen größeren Börsen handelbar.

Hier noch bisschen Presse dazu, den Rest finden Interessierte sicher selbst raus

Tokyo Metro Co. made an impressive debut on the Tokyo stock market on Wednesday, briefly surging 47.3 percent above the offering price of 1,200 yen ($7.9) in Japan's biggest initial public offering in six years.

The IPO put Tokyo Metro's market capitalization at around 1.01 trillion yen, making it the seventh largest railway operator in the country in terms of total market value as of Wednesday.

The share price of Asia's oldest subway operator closed at 1,739 yen after opening at 1,630 yen on the first day of trading on the Tokyo Stock Exchange's top-tier Prime Market.

Tokyo Metro, the country's second-largest railway company by passenger volume, drew massive buy orders primarily from individual investors seeking stability and dividends. It took around an hour to reach the initial price after the market opened at 9 a.m

[via] 

[digitus]

 😭

[huhuhu]

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@digitus  schrieb:

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Ein Berühmter Kölner hat mal gesagt

"jeder krett dat wat de verdent"

Soll heißen

Es kommen auch wieder gute Zeiten, und es geht aufwärts 😉

Pitter

[Torquemada]

Bin mal mit 1600 Euro in Tokyo Metro rein. Mal schauen ob es sich die kommenden Jahre etwas auszahlt.

[Niphates]

Gibt es eigentlich Studien oder Ähnliches, die untersucht haben, ob es sich überhaupt jemals (kurzfristig) für einen Privatanleger gelohnt hat, Anteile bei einem offiziellen IPO zu erstehen? Langfristig sieht das natürlich anders aus aber entweder ist das jeweilige Unternehmen vorher schon sehr vielversprechend und wird somit erstmal überzeichnet oder eben nicht und dann ist vom Start weg Misstrauen angesagt. Deshalb reiße ich mich zusammen, wenn es mir bei einem IPO in den Fingern juckt und schaue lieber nach BDCs z.B..

Und @Marin : Wie ist deine Einschätzung, gerade bezüglich Tokyo Metro, inwiefern das positive Service Extrem in Japan wirtschaftlich ist (daraus ließe sich vielleicht ableiten, dass Service in Deutschland wegen Gewinn Abschöpfung so schlecht ist?)?
Oder wird z.B. die ganze Infrastruktur durch den Staat und Schulden finanziert? Wobei es in Tokyo sowieso nicht an Kundschaft mangelt und Profitabilität tatsächlich kein Problem darstellen dürfte. Auf der anderen Seite sieht es aber wahrscheinlich schlecht mit Wachstum des Unternehmens aus.

[Marin]

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@Niphates  schrieb:

Und @Marin : Wie ist deine Einschätzung, gerade bezüglich Tokyo Metro, inwiefern das positive Service Extrem in Japan wirtschaftlich ist (daraus ließe sich vielleicht ableiten, dass Service in Deutschland wegen Gewinn Abschöpfung so schlecht ist?)?
Oder wird z.B. die ganze Infrastruktur durch den Staat und Schulden finanziert? Wobei es in Tokyo sowieso nicht an Kundschaft mangelt und Profitabilität tatsächlich kein Problem darstellen dürfte. Auf der anderen Seite sieht es aber wahrscheinlich schlecht mit Wachstum des Unternehmens aus.

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Hallo @Niphates, ein Service-Vergleich zwischen Deutschland und Japan lässt sich schwer anstellen, da die Denk- und Verhaltensweisen beider Länder sehr verschieden sind. In Japan steht das gesamtgesellschaftliche Wohl über (finanziellen) Eigeninteressen. Keine japanische Firma oder Person würde jemals auf die Idee kommen, Profit gegenüber Service zu priorisieren. Das Gemeinwohl stehen über allem! Da Endverbraucher, Firmen, Lieferanten, Produzenten und auch die Politik sich an dieses Credo halten, funktioniert das ganze System und jeder bekommt sein Stück vom Kuchen ab. Soetwas lässt sich nicht per Gesetzt oder Verordnung beschließen – das ist ein kulturelle Sache.

Tokyo Metro jedenfalls ist profitabel, siehe Kennzahlen auf der IR-Seite: Link. Wobei die Corona-Delle in die Zahlen momentan schwer analysierbar machen. Die Firma ist übrigens auch international aktiv, betreibt Metros in u.a. Hanoi und London.

[Torquemada]

Laut dem Oberboss soll es nicht bei U-Bahn bleiben sondern wollen expandieren in Reklame, Immobilien usw.

https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/TOKYO-METRO-CO-LTD-177253262/news/Tokio-Metro-plant-Expansi...

[Torquemada]

Also ich muss schon sagen, bisher bin ich mit Tokyo Metro sehr zufrieden...

während derzeit fast alles im Depot um 10-20% abgestürzt ist... sei es die Einzellaktie oder die ach so tollen ETFs, ist Tokyo Metro immer noch 1,02% im Plus 🙂

[CurtisNewton]

Ja, sehr schöner defensiver Wert.

PS: Ex Div 28.3., Payday 1.6.

[CurtisNewton]

Die Q Zahlen schauen jedenfalls gut aus

Quelle

[Torquemada]

Tokyo Metro, gestern noch das zweitbeste Pferdchen in meinem Depot und heute eröffnet es mit 9% Verlust und die Buchgewinne fast weg.

Der Grund?    Also mal googeln...      laut einer nur eine Tag alten Meldung seien die Betriebseinnahmen um 4,8% gestiegen und man plane die Dividende zu erhöhen...   wenig später die Meldung das die Finanzzahlen "Ungenauigkeiten" enthalten und etwas Selbstlob wie Transparent und Sorgfältig man sei. 

"Ungenauigkeiten" kommen natürlich nicht gut an.... wäre ein guter Zeitpunkt zum nachzukaufen... aber bin gerade nicht Liquide

https://www.tipranks.com/news/company-announcements/tokyo-metro-reports-revenue-growth-and-increased...

https://www.tipranks.com/news/company-announcements/tokyo-metro-announces-corrections-to-financial-r...