Ich liebe es, bei Nachrichten zwischen den Zeilen zu lesen, so echte, hammerharte Mitteilungen (z.B. Quartalsveröffentlichung, vielen Dank @Glücksdrache) bekommt man ja im Forum. Habe ich schon gesagt, dass ich euch alle liebe? 
Die Nachricht: ->Dyson baut E-Autos.
Wow, was für eine wichtige Nachricht! Ein durchgeknallter, englischer Staubsauger-Fuzzi macht den Elon Musk der Haushaltsgeräte. Eine Breitseite für Elons Twitter-Gespött....
Aber: Wer kündigt als nächstes E-Autos an? Vorwerk? Steiff? Mein Bäcker von gegenüber?
Die Markteintrittsbarriere wird geringer und geringer. Ganz ehrlich? Batteriemanagement ist für Ingenieure nun echt kein Hexenwerk, mein Vater hat mit mir mal einen Vergaser auseinandergebaut, da steckt ganz anderes Know-How drin 
Egal, natürlich stecken in einem Auto mindestens 75% Technik, die mit dem reinen Vortrieb nichts zu tun haben, aber trotzdem Automobilwissen erfordern, wie Sicherheitssysteme (Airbag, ABS, ESR, ASR, etc.), Fahrwerk, Karosseriequalität, Service, Langlebigkeit.
Aber: Wenn Deutschland als letztes Land der Erde auch irgendwann ein Tempolimit bekommt, braucht keine Komponente mehr auf Kurven mit 230 km/h ausgelegt werden. Und wir wissen alle: E= m/2 * v² (Edit: Ich sollte weniger mit meinem Physik[un]wissen protzen)
Und schon wieder sinkt der Wissensvorsprung von Daimler und BMW...
Ich glaube in zehn Jahren ist der Automobilmarkt völlig anders aufgebaut und befürchte, dass die jetzigen (deutschen) Autobauer keine bis nur eine geringe Rolle spielen werden.
Zu Tesla: @TeePee, Strohfeuer und unkalkulierbar, sehe ich auch. Nach den Qt.-Zahlen fahre ich meine Tesla-Strategie weiter:
Schärferer Put mit Wert 1X und Low&Slow Put mit Wert 3X
🚜
hx
