Boeing, ein wunderbarer Verlauf, (200-Tage), eine wunderbare Marktsituation, der einzige ernstzunehmende Mitbewerber ist angeschlagen (obwohl er das bessere Flugzeug hat) und mitten im Europäischen Regierungssumpf gefangen.
Das ist existentiell, m.E. weniger die zwei ziemlich tragischen Zwischenfälle.
Es geht um das Produkt, welches der Marktschlager ist.
->4500 (!!!) Vorbestellungen und bis jetzt "nur" 350 ausgeliefert. Es ist nicht mal ein neues Flugzeug, sondern nur ein "aufgehübschtes", man sollte also meinen, dass Boeing das Problem zügig in den Griff kriegt (anders als beim A380 R.I.P.)
Zugegebenermaßen finde ich den wahrscheinlichen Grund der Vorfälle ungeheuerlich: Zu schwere Triebwerke, kippen nach vorn und die schlechtere Stabilität wird durch ein verstärkt eingreifendes Programm ausgeglichen.
So als wenn man einem Auto einen zu schweren Motor längs einbaut, das Ding schleudert wie wild und man bretzelt mal eben das ESP etwas höher. Unfassbar.
Also dieser Abschwung ist einer, der m.E. nur punktuell und nicht existenziell ist.
Übrigens ist der Tatbestand, dass der Vogel jetzt weltweit Flugverbot hat anscheinend schon eingepreist.
Mut zum Einsteigen? Ich werde vermutlich 2/3 X einsetzen und 1/3 X falls es doch noch mal bis 5% runtergeht für ein gutes, stabiles Unternehmen.
->Einen aufstrebenden Tag mit vielen Höhepunkten.
hx.
@GetBetter schrieb:
@haxo schrieb:Ich muss sagen, Boeing hält sich trotz der Hiobsbotschaften recht wacker. Meine eigene Position, die ich nach dem 1. Absturz gekauft habe, liegt trotz zweier neuer Negativ-Schlagzeilen nur 0,9% im Minus.
Und so viel mehr kann jetzt eigentlich nicht mehr kommen, wo die Dinger eh am Boden sind.
Sogar während die Kisten eigentlich am Boden bleiben müssen gibt es Potential für negative Schlagzeilen: siehe Bericht bei SPON.
Schon eingepreist 
Das meinte ich mit : Eigentlich kann nichts mehr kommen, dieses erbärmliche Fiasko ist doch schon der GAU 
Gab's da nicht mal das 1. türkische Auto aus eigener Produktion, das auf dem Weg zur Messebühne eine Panne hatte?
hx.
