12.12.2024 03:30 - bearbeitet 12.12.2024 14:28
Dies hier ist nur ein Versuch. Ich habe im Forum keinen Thread gefunden, in dem man über alles sprechen kann. Hier kann alles rein, was in anderen Threads stören würde.
Zum Beispiel: Es entwickelt sich eine Diskussion / ein Streit, die/der aber stören würde, weil mehr und mehr -> Off-topic
Wenn man dann nett, aufmerksam und freundlich gegenüber den Mit-Benutzern des Forums sein möchte, geht man hierher (ins Wirtshaus) und schlägt sich hier die Köpfe ein 😋 bzw. trinkt eine Maß zusammen!
Link zur vorherigen "Version" (=ältere Beiträge) des Wirtshauses: Wirtshaus - Ursprungs-Version
am 13.01.2026 21:32
Fürs Kuriositäten Kabinett.
Ich wollte bei einem Marktbegleiter im Informer nach der Piraeus Bank suchen. Aufgrund einer Homebias habe ich Piräus eingegeben.
Gefunden habe ich dann eine griechische Anleihe von 1907 die (angeblich) immer noch bedient wird....
https://www.onvista.de/anleihen/GREEK-1890-ASS-BR-Anleihe-GB0003861977
am 13.01.2026 21:47
"Angeblich"... bei der LSE sind viele Felder leer: Maturity date, coupon rate/type/frequency, expected next coupon payment date (GREECE (KINGDOM OF) BC05 Stock | London Stock Exchange)
am 13.01.2026 22:01
Ja, "angeblich". Laut OnVista wird sie noch bedient.....
am 13.01.2026 22:06
Copilot sagt dazu
Die Anleihe ist als unbefristete (perpetual) 5 %-Anleihe registriert.
Offizielle Datenbanken führen weiterhin Zinstermine, z. B. den nächsten am 15.12.2025.
Damit existiert theoretisch ein Anspruch laut ursprünglichen Vertragsbedingungen.
Griechenland hat die Zahlungen auf diese Eisenbahnanleihen bereits im frühen 20. Jahrhundert eingestellt.
Es gibt keine modernen Zahlungen, keine Abwicklung, keine Umschuldung und keine aktive Verwaltung.
Die Anleihe wird nicht gehandelt, es gibt keine Kursstellung und kein Clearing.
Historische Eisenbahnanleihen gelten heute als Sammlerstücke, nicht als Finanzinstrumente.
Die Anleihe stammt aus 1890 und wurde zur Finanzierung der Strecke Piräus–Larissa ausgegeben.
Viele dieser alten Staats‑ und Eisenbahnanleihen wurden nie vollständig bedient oder später de facto aufgegeben.
Es existiert kein aktiver Gläubigerprozess, keine Zahlstelle und keine staatliche Anerkennung moderner Forderungen.
Rechtlich-historisch existiert der Kupon weiter, aber wirtschaftlich und praktisch ist die Anleihe wertlos und zahlt keine Zinsen mehr. Sie wird heute als historisches Wertpapier betrachtet, nicht als Investment.
am 13.01.2026 22:08
am 13.01.2026 22:10
Was sagt uns das? Onvista halluziniert.
am 15.01.2026 21:23
@Klever schrieb:Hallo miteinander,
ist euch etwas aufgefallen in letzter Zeit? Ist etwas anders als sonst im Forum? - Richtig, SMT hat den 🐺 Wolf "erlegt" im Sinne vom gesperrt.
Der 🐺 Wolf ist übrigens seit gestern (14.1.26 ) zurück.
am 15.01.2026 22:43
Leute,
...ich kenne all die Bullfights nicht, die während meiner selbstgewählten Abstinenz abliefen, aber ich kenne das Codi-Forum seit "25 Jahren"
und stelle fest, das Niveau des Finanzbereiches ist im permanenten Sinkflug mit Ausnahme der Zeit, in der nmh sich prägend beteiligt hat.
Ein Silver Wolf hat mir mal einen unflätig eingetütet, sei es drum, wenn er meint, soll er, was kratzt es eine norddeutsche Eiche wenn sich ein
(...) an ihr reibt.
Also come back, ich kann mich wehren, wenns mir zu bunt wird. Andererseits suche ich Menschen, die konstruktives Wissen hier beitragen, dass hilft mir und "Wadenbeisser (ich bin manchmal auch einer 🙂 gehören auch dazu. Hauptsache sie liefern wertvolle Beiträge und Gedankenzüge (sein "Müllkommentar gehörte nicht dazu). Wir müssen cooler werden im Umgang miteinander und political correctness hilft dabei überhaupt nicht.
Noxx