Copilot sagt dazu
Hat die Anleihe noch Zinsansprüche?
1️⃣ Formell (theoretisch): Ja
Die Anleihe ist als unbefristete (perpetual) 5 %-Anleihe registriert.
Offizielle Datenbanken führen weiterhin Zinstermine, z. B. den nächsten am 15.12.2025.
Damit existiert theoretisch ein Anspruch laut ursprünglichen Vertragsbedingungen.
2️⃣ Praktisch (realistisch): Nein
Griechenland hat die Zahlungen auf diese Eisenbahnanleihen bereits im frühen 20. Jahrhundert eingestellt.
Es gibt keine modernen Zahlungen, keine Abwicklung, keine Umschuldung und keine aktive Verwaltung.
Die Anleihe wird nicht gehandelt, es gibt keine Kursstellung und kein Clearing.
Historische Eisenbahnanleihen gelten heute als Sammlerstücke, nicht als Finanzinstrumente.
📉 Warum keine realen Zinsansprüche mehr?
Die Anleihe stammt aus 1890 und wurde zur Finanzierung der Strecke Piräus–Larissa ausgegeben.
Viele dieser alten Staats‑ und Eisenbahnanleihen wurden nie vollständig bedient oder später de facto aufgegeben.
Es existiert kein aktiver Gläubigerprozess, keine Zahlstelle und keine staatliche Anerkennung moderner Forderungen.
🧭 Fazit
Rechtlich-historisch existiert der Kupon weiter, aber wirtschaftlich und praktisch ist die Anleihe wertlos und zahlt keine Zinsen mehr. Sie wird heute als historisches Wertpapier betrachtet, nicht als Investment.
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"I am a dwarf and I'm digging a hole. Diggy diggy hole, diggy diggy hole. I am a dwarf and I′m digging a hole. Diggy diggy hole, digging a hole" - Wind Rose
