Hallo haxo,
mein Tipp...halten - halten - halten 
die läuft noch, und bei 2.- sehen wir weiter.
Grüße
kölle
@haxo: ich habe von Geely leider erst hier in der Community gehört. Das zeigt mir, dass ich mehr recherchieren muss, wenn ich Geld anlege.
Der historische Chart sieht wirklich beeindruckend aus. Und dank Stop Loss und freundlicher Ordergebühren ist das Risiko ja ohnehin geringer als zur "Filialbank-Zeit".
Bloß würde ich nicht von "Dividenden-Langweilern" sprechen. 
Das sind sehr häufig auch marktstarke Unternehmen, die steigende Substanz und jährliche Dividende bieten.
Da ich aber demnächst bei MTR (WKN: 579779) nachkaufen werde (also sowas ähnliches wie ein manueller Sparplan) darf das Depot nicht zu Hong Kong-lastig werden.
Mit Geely kann die Performance zwar nicht mithalten, aber ein Blick auf den Chart zeigt: Sieht nett aus (Vorsicht: Dividende ist gerade gezahlt, also für Dividendenjäger momentan noch nicht wieder interessant)!
Und wie immer dienen meine Beiträge ja nur zu Unterhaltungszwecken und stellen keine Kauf- oder Verkaufsempfehlung dar. 1 Jahres-/3-Jahres-Performance:
| +19,71% | +84,17% |
|
Liebe Grüße
Glücksdrache
haxo schrieb:
[...]Geely halten, ja, aber nicht um jeden Preis. Lieber ggf. später nachkaufen.
Darf man das hier überhaupt sagen? Egal, ich habe stets ein 18% SL für solche wackeligen Aktien, lieber auf virtuellen Gewinn verzichten, als echtes Geld zu verlieren 😉
[...]
hx
Danke @haxo! Natürlich darf man das hier sagen. Ich kennzeichne einige meiner Beiträge halt nur noch mal zusätzlich mit einem kleinen Hinweis "nur zu Unterhaltungszwecken und keine Kauf-/Verkaufsempfehlung" oder so.
Als zusätzlichen Anstupser, dass gerade neuere Leserinnen und Leser erst einmal auf "Papier" oder in einem Musterdepot handeln sollten. Da habe ich Geely auch eingetragen und schaue einfach nur den Kurssprüngen zu.
@SMT_Chrishat es ja ganz nett innerhalb der Community-Regeln formuliert, wenn ich zitieren darf: "Teile dein Wissen. Dein Wissen zählt und trägt dazu bei, dass anderen geholfen werden kann.".
Also teile ich einfach nur mein Wissen, so ganz ohne Empfehlung. Manchmal auch ein bisschen mit Taschenrechner & Co. nachgerechnet. 
Liebe Grüße
Glücksdrache
Moin, moin @Capitano
Ich verlasse mich oft auf mein Bauchgefühl: Klappt immer! Außer in 50% der Fälle, da ist das völliger Bullsh*t 
Geely habe ich vor etwa 1/2 Jahr gegen die Häfte meines BMW-Engagements getauscht. Im Nachhinein eine gute Entscheidung, aber eigentlich mehr Zufall.
Da die Nachrichten über chinesische Firmen nicht so zeitnah (wenn überhaupt) in den Wirtschaftsnachrichten erscheinen, wie über DAX-Unternehmen, halte ich mich strikt an chinesische Weisheiten:
"Wer ungestraft dem Tiger auf den Schwanz treten will, muss atemlose Wachheit walten lassen." 
Also ein schönes, großzügiges SL und damit auch das Risiko, die schönen Papiergewinne wieder sausen zu lassen.
Ja, ich persönlich glaube, dass uns Geely (über Volvo) mit einem 90% ausgereiften Serien E-Hybrid, Plug-In oder ähnlichem überraschen wird, wenn die deutschen Hersteller noch mit Zackenmützenmoos experimentieren oder Frau Merkel zu Grundsteinlegungen einladen.
Bauchgefühl: Wäret ihr Elon Musk, das unsympathische Großmaul von Tesla, und würdet gerade erkennen, dass ihr den Mund viel zu voll genommen hättet, alle Welt euer Auto will, ihr es aber nicht produzieren könntet.
An welchen Autohersteller würdet ihr euch als natural-born-alphatier wenden? Etwa Daimler?
☮
hx
danke für euren Input
haxo schrieb:
Da die Nachrichten über chinesische Firmen nicht so zeitnah (wenn überhaupt) in den Wirtschaftsnachrichten erscheinen, wie über DAX-Unternehmen, halte ich mich strikt an chinesische Weisheiten:
Tatsächlich findet man relativ wenig über Geely. Sympathisch finde ich aber schon mal die Übersetzung: "Glück verheißende Automobile". Das allein muss doch schon reichen. ;).
Dass Volvo zu ihrem Portfolio gehört und sie sich auf dem Papier schon mal vom Verbrenner verabschieden, ist ein weiterer Sympathiepunkt. Zudem traue ich den Vertretern der chinesische Automobilindustrie mehr in Sachen E-Mobilität und Innovation zu, als unseren heimischen Autobauern, die sich augenscheinlich nur sehr schwer vom Verbrenner trennen können. Denke, dass muss im historischen Kontext verstanden werden, denn an Daimler & Co. hängen ja gefühlt unendlich viele Arbeitsplätze, so dass auch der politisch Wille zum Umdenken fehlt. Denn schließlich sind die Malocher ja alles potentielle Wähler. In China sieht die Sache anders aus. Aber letztlich basieren diese Gedanken nur auf meinen bescheidenen Kenntnissen über die Automobilindustrie.
Sogar in Sachen Sichheit mausern sich die Fabrikate aus dem Land der aufgehenden Sonne zu Branchen Primi - laut einem Artikel in der WiWo. Summa summarum scheint das ne Runde Sache zu sein. Und da Geely ja sehr ambitionierte Ziele hat, darf man wohl auch viel erwarten.
Bauchgefühl: Wäret ihr Elon Musk, das unsympathische Großmaul von Tesla, und würdet gerade erkennen, dass ihr den Mund viel zu voll genommen hättet, alle Welt euer Auto will, ihr es aber nicht produzieren könntet.
An welchen Autohersteller würdet ihr euch als natural-born-alphatier wenden? Etwa Daimler?
Zu deiner Frage, an wen sich Hr. Musk wenden würde: sicher nicht an Daimler. 
Ich denke, ich wage ne kleinere Position und ziehe den SL etwas großzügiger. Ich erwarte nach den üppigen Anstiegen der letzten Wochen eine entsprechende Korrektur.
Update: Ich hab noch eine recht aktuelle Review von Moody's gefunden, die sehr vielversprechend klingt.
