"Leider" verkauft, @Noxx. 
*strunz*
Ich hatte ja letztes Jahr unter "Der Tod fährt Daimler" ein bisschen Werbung gemacht. Damals sah es einigermaßen aus, ich habe auch einen Discounter im November 2019 mit Gewinn verkauft. Daimler war für mich angeschlagen, seitdem Källenius mit dem Sparprogramm um die Ecke kam.
Heute Morgen war es ziemlich schwierig zu handeln (HSBC nahm keine limitierten Orders an).
Daher habe einen Teil der Gewinne in folgenden Volkswagen-Put investiert, den ich länger halten möchte:
| Kauf | BNP PAR.EHG PUT20 VOW3 | PZ51TP OS | 09:41:36 16.03.2020 LT BNP | billigst -- | 2,28 | sofort ausgeführt 09:41:36 16.03.2020 |
PS zur Erklärung: Mein Kursziel bei Volkswagen liegt bei 70 bis 75 EUR. Ich warte nur auf die Gewinnwarnung.
Edit zum Nachtrag: Es ging den um folgenden Put von Daimler KB0NXY. War aber nur kleines Geld am Freitagabend, dafür heute Morgen großes Geld.
Euer Tod
Lieber @Zilch,
ich rede gar nicht davon, dass das lange andauert. Aber wenn ein Mitarbeiter in Braunschweig oder Wolfsburg infiziert ist und in Deutschland eine Werksschließung droht, dann gibt es noch einen schönen Kursrutsch.
Die Probleme sind mehrschichtig:
Phase 1: Die chinesischen Zulieferer können nicht mehr liefern. Sie fahren die Produktion erst gerade hoch. Sprich: Es dauert noch fünf Wochen, bis die Container in Europa sind. Ich habe mir den Fahrkalender von MAERSK angeschaut.
Phase 2: In der Zwischenzeit stehen die Container in Rotterdam und sonstwo, aber die Werke haben Kurzarbeit. Egal, ob die Angestellten wegen Quarantäne oder Ausgangssperre zu Hause bleiben müssen.
Das schöne für die Shorties ist, dass diese Phase zwar nur kurz, aber kräftig ist. Das KGV alleine sagt nichts aus. Die Autobauer haben alle ein geringes KGV.
Du darfst gerne in Daimler oder VW einsteigen und mich eines besseren belehren.
Edit und Nachtrag: Stop Loss bei PZ51TP auf EK gezogen. Wenn die Amis heute Abend auch rot sehen, muss ich schneller verkaufen, als mir lieb ist.
Euer ehrwürdiger Tod
Lieber @Zilch,
ich habe die Beiträge aufmerksam durchgelesen.
Zitat: "VW erwartet nach eigenen Angaben aber, dass sich die Lage bald wieder etwas stabilisiert."
So etwas glaube ich generell nicht. Hier denke ich wie @Noxx. Zahlen, Daten, Fakten liefern sie bei guter Prognose.
Übrigens: Wollte VW nicht Marktführer bei Elektroautos werden? Wo kommen noch mal die Batterien her?
Short ist aus mehreren Erwägungen richtig. @Bluefire87 weiß. 
