Boeing, ein wunderbarer Verlauf, (200-Tage), eine wunderbare Marktsituation, der einzige ernstzunehmende Mitbewerber ist angeschlagen (obwohl er das bessere Flugzeug hat) und mitten im Europäischen Regierungssumpf gefangen.
Das ist existentiell, m.E. weniger die zwei ziemlich tragischen Zwischenfälle.
Es geht um das Produkt, welches der Marktschlager ist.
->4500 (!!!) Vorbestellungen und bis jetzt "nur" 350 ausgeliefert. Es ist nicht mal ein neues Flugzeug, sondern nur ein "aufgehübschtes", man sollte also meinen, dass Boeing das Problem zügig in den Griff kriegt (anders als beim A380 R.I.P.)
Zugegebenermaßen finde ich den wahrscheinlichen Grund der Vorfälle ungeheuerlich: Zu schwere Triebwerke, kippen nach vorn und die schlechtere Stabilität wird durch ein verstärkt eingreifendes Programm ausgeglichen.
So als wenn man einem Auto einen zu schweren Motor längs einbaut, das Ding schleudert wie wild und man bretzelt mal eben das ESP etwas höher. Unfassbar.
Also dieser Abschwung ist einer, der m.E. nur punktuell und nicht existenziell ist.
Übrigens ist der Tatbestand, dass der Vogel jetzt weltweit Flugverbot hat anscheinend schon eingepreist.
Mut zum Einsteigen? Ich werde vermutlich 2/3 X einsetzen und 1/3 X falls es doch noch mal bis 5% runtergeht für ein gutes, stabiles Unternehmen.
->Einen aufstrebenden Tag mit vielen Höhepunkten.
hx.
@haxo: Ich bin da grad anderer Meinung. Denke, das kann richtig hässlich werden. Habe Boeing daher erstmal mutig geshorted mit CP7LQR.
Boeing war schon vorher sportlich bewertet und gerade ist für mich völlig unabsehbar, wie teuer das mit der 737 Max wird. Die Kommunikation ist desaströs und wenn sogar Donald seinen Haus- und Hoflieferanten kritisiert würde ich die Aktie gerade nun wirklich nicht kaufen.
Vielleicht geht es ja erst nochmal deutlich runter und dann langfristig wieder hoch, dann gewinnen wir beide 
Gruß,
swolpoll
@swolpoll , wie läuft denn dein Short? (Das ist keine Häme)
Ich muss sagen, Boeing hält sich trotz der Hiobsbotschaften recht wacker. Meine eigene Position, die ich nach dem 1. Absturz gekauft habe, liegt trotz zweier neuer Negativ-Schlagzeilen nur 0,9% im Minus.
Und so viel mehr kann jetzt eigentlich nicht mehr kommen, wo die Dinger eh am Boden sind. (Außer Boeing hat in seiner 737-Software irgendwo ein Photo-Tan-Verfahren implementiert 
)
Ich denke, der Markt will einfach, dass Boeing wieder auf die Füße kommt, und wenn die Probleme gelöst sind, geht's wieder gen Norden.
Bleibt spannend....
🛬.................🛫
hx.
