Gewinn je Aktie und freier Cash-Flow sind sicherlich erstmal wichtiger als der Umsatz, spiegeln sie doch die Ertragskraft wieder.
So nun etwas zur Eintrübung der Verbraucherstimmung in den USA, ich hatte kürzlich auf die Bedeutung des privaten Konsums auf die dortige Wirtschaft hingewiesen
Er beträgt sogar ca. 68%.
Da trübt sich was ein, und da die Amis gerne auf Kredit kaufen, das Zins-Umfeld straffer wird, sehe aktuell ich keinen Anlass zur Euphorie.
Manche FOMOs sind da recht mutig.
Siehe Grafik, wurde heute veröffentlicht.
Hallo @hvd, hallo @ehemaliger Nutzer, hallo @codiO,
hallo Community,
vielleicht kann ich die Aktie so beleuchten, dass irgendwie beide Blickwinkel ihre Berechtigung haben? Die Lösung liegt wohl in dem tiefen Rücksetzer, der durch die Social Engineering Maßnahmen ausgelöst wurde. Der fast komplette Lockdown des Luftverkehrs und PKW-Verkehrs im Rahmen eines Versuchs der Gesundheitspolitik in vielen Volkswirtschaften sorgte dafür, daß die momentane Nachfrage nach dem schwarzen Gold sank und die Ölaktien korrespondierend in Mitleidenschaft gezogen worden sein könnten.
Verantwortlich für das Einsperren der Fahrzeuge und Personen war unter anderem "wissenschaftlicher Rat" einer Universität, deren volkswirtschaftliche Fakultät sich heute so zitieren ließ, daß diese Maßnahmen wohl nicht den gedachten Einfluß hatten. Die historisch einmalige Delle im Ölpreis und Ölverbrauch hat aber die Bewertung von Aktien wie Aramco oder Exxon massiv einbrechen lassen.
Lassen wir doch Exxon einfach mal gegen den DAX (WKN: 846900) laufen, wer dann noch Lust hat, kann einen amerikanischen Index entgegenstellen. Die Ergebnisse auf fünf oder zehn Jahre sind erstaunlich. Was sich auch in der Kennzahl Beta ausdrücken dürfte.
Doch hier einmal die Visualisierung:
Irgendwann im Jahr 2019 begann sich die Performance von Exxon und dem DAX abzukoppeon. Woran das lag? Neben vielen volkswirtschaftlichen Ursachen wohl auch aufgrund einer Verschiebung der Wahrnehmung der Bevölkerung durch Social Engineering.
In vielen großen Volkswirtschaften (insbesondere Deutschland) wird das Thema Klimaschutz enorm hochgejazzt. Unabhängig davon, daß verschiedene Studien dem Batterieauto erst eine positive Ökobilanz gegenüber dem Verbrenner ab etwa 70.000 Kilometer Gesamtlaufleistung attestieren wird grünes Gewissen freigekauft ohne Ende.
Autofahrer bekommen bis zu 9.000 € Zuschuß, wenn sie sozusagen dem Verbrenner abschwören.
Jede einzelne dieser Prämien ist eine Beendigungsprämie einer Geschäftsbeziehung zu Lasten der Industrie der fossilen Brennstoffe, der Welt-Seefahrt und des wehrlosen Tankstellen-Pächters vor Ort. 😥 Von der ungeklärten Frage des Massenrecyclings von Batterien habe ich noch gar nicht gesprochen.
Vor diesem Hintergrund ist es erfreulich, wenn die gerade anziehende Konjunktur endlich wieder zu steigenden Notierungen beim Öl führt und sich dies in einem Rekordgewinn niederschlägt.
Wir sollten nicht vergessen, daß der Luftverkehr nach 09/11 nur ein paar Wochen beeinträchtigt war und keine monatelangen Einreise sperren verhängt wurden. Auch berufliche Reisen (wie z. B. für die Olympia-Sportler) scheinen derzeit kein Spaß zu sein.
Umso erfreulicher für Dich, @hvd, und alle weiteren, die diese Aktie im Depot haben.
Bitte die epischen Beiträge von @nmh über Orderarten bzw. Stop Loss (oder hier eher: Stop Win) lesen. Eine deftige Formulierung zur derzeitigen Umweltpolitik würde leider die Foren-Regeln verletzen. Wer sich aber die BMW-Aktie im historischen Verlauf ansieht, weiß was ich meine.
Insofern sind beide Betrachtungsweise richtig: Rekordergebnis ja, aber es gibt unterschiedliche Interpretationen, ob dieser Trend langfristig hält.
Liebe Grüße
Gluecksdrache
